Der Renault 5 "Lectric Leopard"

Der Renault 5 Lectric Leopard ist ein interessantes Stück Automobilgeschichte. Bereits Ende der 1970er Jahre wurde der kleine Renault 5 in den USA zum Elektroauto umgebaut und unter dem Namen"Lectric Leopard" verkauft.

1978 gründeten die Unternehmer Chandler H. Waterman und John H. Kauffmann in Massachusetts die U.S. Electric Car Corporation. Sie nahmen den in den USA als"Le Car" bekannten Renault 5 und rüsteten ihn mit einem Elektroantrieb aus. Das Ergebnis war der Lectric Leopard.

Die Technik

• 16 Blei-Säure-Batterien (ähnlich Golfcart-Batterien), die im Fahrzeugheck untergebracht wurden.
• 96 Volt Bordspannung
• Elektromotor mit etwa 9 kW (12 PS)
• Höchstgeschwindigkeit rund 90 km/h

Warum wurde er kein Erfolg?

Das Hauptproblem waren die damals verfügbaren Batterien:

• schwer
• geringe Energiedichte
• lange Ladezeiten
• hohe Kosten
•  

Der Lectric Leopard kostete etwa doppelt so viel wie ein normaler Renault 5 "Le Car". Dadurch blieb er ein Nischenfahrzeug. Das Fahrzeug gilt aber als einer der ersten kommerziell angebotenen Elektro-Kleinwagen der Neuzeit und ist damit ein wichtiges Kapitel der Elektroauto-Geschichte, lange vor Tesla, Nissan Leaf oder dem heutigen Renault 5 E-Tech.